<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[naTemat.pl - Mateusz Cieślicki]]></title>
		<description><![CDATA[Najnowsze wpisy z bloga Mateusz Cieślicki w naTemat.pl]]></description>
		<link>http://mateuszcieslicki.natemat.pl/</link>
		<generator>natemat.pl</generator>
		
			<item><guid isPermaLink="true">http://mateuszcieslicki.natemat.pl/111493,motor-port</guid><link>http://mateuszcieslicki.natemat.pl/111493,motor-port</link><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 12:21:21 +0200</pubDate><author>Mateusz Cieślicki</author><title>Motor$port</title><description><![CDATA[<img src="http://cdn.natemat.pl/71bec7346df669cb766805f965b095af,135,135,1,0.jpg" alt="" style="float:left; margin: 0 10px 10px 0;vertical-align:text-top;"/>W świecie Formuły 1 nikt już nie prosi kierowców przed podpisaniem kontraktu o listę sukcesów. Ważniejszy jest wyciąg z konta bogatego sponsora. Pieniądze stały się najważniejsze na wszystkich szczeblach motorsportu, nie tylko tych najwyższych.<br /><br /><a href="http://mateuszcieslicki.natemat.pl/111493,motor-port">Czytaj więcej w naTemat.pl</a>]]></description><media:thumbnail url="http://cdn.natemat.pl/71bec7346df669cb766805f965b095af,305,0,0,0.jpg" /><media:content url="http://cdn.natemat.pl/71bec7346df669cb766805f965b095af,305,0,0,0.jpg" medium="image"><media:title type="html">Mateusz Cieślicki</media:title></media:content></item>
		
	</channel>
</rss>
